¡Lota! el radicalismo sube el boleto urbano sube a $950,98

Este jueves el Concejo Deliberante aprobaría un tarifazo que lleva el pasaje a $950,98 a pesar de los cuestionamientos de los usuarios del servicio de transporte público de pasajeros en la capital jujeña.

Tras un "proceso de participación ciudadana", donde se analizó un estudio de costos muy cuestionado por ser realizado con información proporcionada por las propias empresas, sin ninguna auditoría de partes e incompleta, el radicalismo busca votar un aumento del boleto de más del 15%.

La sesión está convocada para este jueves, el principal proyecto es el dictamen del radicalismo donde establece un aumento del boleto de 15%, llevando a una tarifa de $950,98.

Además, se establece una nueva fórmula de tabla polinómica a ser aplicada desde enero del 2025, donde se contempla un nuevo aumento de boleto, y aumentos bimestrales del mismo, decretados por el Intendente.

El oficialismo avanza imponiendo sus proyectos de aumentar el boleto. El bloque del FIT cumplen el rol opositor, ya que el PJ no tiene representación política en el Concejo Deliberante. Los radicales en sintonia con los empresarios no pudieron responder a los vecinos, usuarios del servicio de transporte público de pasajeros deficiente.  

Al respecto el concejal del PTS-FITU, Guillermo Alemán, planteó que “el radicalismo que gobierna la ciudad ha decidido profundizar el circulo odioso de aumentos de boleto, tras una pantomima de proceso de participación ciudadana. El aumento del boleto a $950, solo llevará a la profundización de la crisis del transporte. Su única política para el servicio es aplicar nuevos aumentos para el 2025, para cuidar las ganancias de los empresarios del transporte por sobre la prestación del servicio y los choferes”.

“Desde nuestro bloque rechazamos este nuevo tarifazo y repetimos, es necesaria una audiencia integral en el servicio de transporte de pasajeros de la ciudad, donde se acceda a la contabilidad de las empresas, y se evalué la situación del parque automotor, las condiciones laborales de los choferes y las deudas que tienen los patrones con ellos” agregó el edil de la izquierda.

"Para terminar con este círculo odioso de aumento, mayor crisis del transporte y la decadencia del servicio, junto a nuestros compañeros legisladores del FITU venimos proponiendo una alternativa diametralmente opuesta a la que tenemos y que es evidente los pésimos resultados que ofrece. Estamos convencidos en que es necesaria la estatización del servicio bajo control de trabajadores y comités de usuarios y profesionales, los únicos verdaderamente interesados en un sistema de calidad y accesible. Se tiene que terminar el negociado de los aportes del estado para subsidiar las ganancias de estos empresarios ¡Basta de "éxito empresarial" con la nuestra!" afirmó para finalizar el concejal del PTS.