Paro de la UTA: “vendrán medidas de fuerza, lamentablemente no hay beneficio para nadie”

Ante la advertencia de la UTA de volver a realizar medidas de fuerza si no se hace efectivo el pago de los salarios hasta mañana viernes, se convocó hoy a una reunión entre empresarios y el gremio para intentar destrabar el conflicto, sin embargo, Rodolfo Severich afirmó “vendrán medidas de fuerza, lamentablemente no hay beneficio para nadie”.

Consultado por Jujuy Dice, el titular de Unión Bus, aclaró que el encuentro de hoy gira principalmente en torno a la cuestión salarial, aunque también habrá otros temas. Pero adelantó que todavía “estamos esperando alguna novedad para poder reunirnos, no tenemos ninguna respuesta todavía las empresas en conjunto respecto a las obligaciones salariales” por lo cual, advirtió que ante la crítica situación que atraviesan las empresas, es imposible hacer frente a los reclamos de los trabajadores, y por ello, explicó que resta esperar que la UTA finalmente cumpla con las medidas de fuerza.

Respecto a los subsidios, Severich afirmó “han caducado todos los convenios el 31 de diciembre de 2019 respecto a las responsabilidades de los subsidios, esperábamos que se extiendan, pero hasta ahora no tenemos novedades y no existen subsidios nacionales ya hace más de un año”.

Sobre el Fondo Compensatorio que otorgará el gobierno nacional de 5 mil millones de pesos por 120 días a provincias del interior, el empresario explicó que todavía “no hay absolutamente nada, si lo hubiera en estos días, es para distribuir en todo el interior del país, es realmente insuficiente, es totalmente insignificante el número que correspondería para Jujuy”.

Respecto al monto que se necesitaría en la provincia para que las empresas de transporte público puedan funcionar, Severich indicó que durante 2018, Jujuy recibió “por parte de nación, antes de que intervenga provincia, desde enero a diciembre por todo concepto de subsidio, incluido el combustible, el sistema de Jujuy: urbano, media distancia, interurbano, recibió un total de 1.378 millones de pesos”.

El empresario comparó la situación que atravesaron durante 2019, cuando recibieron luego que “diputados aprobaron el presupuesto respecto a lo que es transporte, de 500 millones de pesos, después se consiguieron por intermedio de la Municipalidad (de San Salvador de Jujuy), otros subsidios municipales que los consiguió a través de nación, para los que ya tenían sistema SUBE, de ahí se consiguieron 120 millones de pesos, más lo que se recuperaba por el aumento de tarifa, que calculamos que llegamos a unos 980 millones de pesos, con todo concepto, por eso es que las empresas han decaído tanto, se han ido tan para atrás, tantas deudas, y sobre todo deudas impositivas como para ir aguantando los salarios”.

Además el titular de Unión Bus resaltó que “durante el gobierno de Macri hubo un total abandono del sistema de transporte nacional del interior del país, Capital Federal siempre estuvo bien asistida”.

Otro de los puntos que destacó Severich “nuestro problema es no poder cumplir con lo que se recauda, lo básico, que es el costo operativo más los salarios, ese es nuestro problema, ese es nuestro compromiso, pero si el poder concede (el estado provincial y/o municipal) se compromete también a que te va a pagar lo que estaba estipulado”.

Sobre el tema tarifario, señaló que “no se puede cobrar lo mismo que en Córdoba, en Rosario en Santa Fe de 37 o 38 pesos, no se puede, Jujuy es particular, y eso no lo entienden la gente que distribuye los subsidios, las realidades son muy diferentes, acá además tenemos muchísima negatividad” que está en el orden del “70 por ciento, con consecuencias que están a la vista, no se pueden pagar los costos, no se puede renovar las unidades, decae la calidad del transporte día a día”.

Severich consideró que “tiene que haber una política de sentarse todos a construir una solución a todo: a las gratiudades (detalló que sólo Unión Bus transporta a mil 500 personas discapacitadas con acompañante, más otros 600/700 que van sin acompañante; Santa Ana lleva 7 mil y El Urbano lleva unos 8 mil)” pasajes que deben ser solventados por la misma empresa.

Sobre la reunión de hoy, el empresario del transporte manifestó que no hay solución “nosotros lo que recaudamos por día no alcanza para el combustible diario, nosotros necesitamos para dar vuelta por día 7.500 a 8 mil litros de gasoil por día” y la recaudación no alcanza a cubrir el gasto de ese combustible. Además, detalló que también está la posibilidad de una reunión con la Cámara de Transporte “porque estamos todos complicados” y señaló que ante la posibilidad de una medida de fuerza de la UTA “y bueno, vendrán medidas de fuerza, lamentablemente no hay beneficio para nadie” concluyó.