La industria automotriz está en terapia intensiva y parece que el gobierno no tiene la intención de cambiar el rumbo económico. Así lo confirma las reiteradas suspensiones que se están dando en el sector: la semana pasada, la planta de Peugeot en Buenos Aires suspendió a dos mil trabajadores, ahora se le suma los mil quinientos suspendidos de Renault en Córdoba.
La crisis se agrava mes a mes, pues ya se estima que en enero la producción de autos cayó un 40% y la de motos el doble. En la industria hablan de una "destrucción" del sector. Se le suma el cierre la fábrica de carrocerías para colectivos Metalpar que despidió a sus 600 empleados.
Desde el sector sostienen que es un escenario de destrucción total de la industria automotriz que se debe a los altísimos costos financieros que acarrea la actividad.
La caída de la producción fue confirmada por los propios datos del Instituto de Estadística y Censos (INDEC) que estimó que una de cada cuatro máquinas (25,6%) estaba funcionando en el sector de acuerdo a los datos de utilización de capacidad instalada del mes de diciembre.
Las estadísticas públicas confirmaron este miércoles que en el mes de enero la industria cayó 10,8% respecto de igual mes del año pasado, pero con particulares pérdidas en algunos sectores. Tal es el caso de la industria automotriz que produjo 37% menos vehículos que un año atrás, 34,9% menos carrocerías, remolques y semirremolques y 4,6% más autopartes, lo que dejó al bloque "Vehículos automotores, carrocerías, remolques y autopartes" con un retroceso interanual del 18%.
Fuente: La Política Online
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